汽车零部件表面处理的高端解决方案二
文章出处：吉川科技
人气： 发表时间：2015-04-10 15:45
就齿轮而言，最大的剪切应力出现在齿根部和齿轮过渡区圆角半径处。两个齿面，主动面和从动面都承受不断增加的负载。
因此，齿轮强化重点在于对以下部位的强化：
• 主动面 l • 从动面 l • 齿根部位
就强化要求，即强度和覆盖率，不同齿轮有不同的要求，必须根据最终的应用。覆盖率是通过目测，而强度需利用阿尔门试片进行测量。 强度测量 零件校对工具（PVT）， 设计用来将测试试片置于一些特定位置，在这些位置的试片可模拟零件有强度要求且必须进行强度测试的区域位置。根据不同应用，强度范围从0.015 - 0.030 （在‘A’等级上）。一般覆盖率要求在100% - 200%。 有以下几种强化技术，各具优势： l
离心力抛丸强化 l 压缩空气喷丸强化 l 混合式（喷嘴和抛头） 介质推进类型
从产量方面考量，离心力抛丸强化优于另外两种方式。钢丸在离心力的作用下从叶轮轴上的孔溢出到叶片上，再由高速转动的叶片沿固定角度抛出。单位时间内，抛丸丸流覆盖的面积大于喷嘴喷丸。但是，抛丸强化的应用受限于待处理齿轮的尺寸。如果是强化小齿轮且齿根部面积狭小，就需要多个抛头，固定在不同角度，以达到所需的强化效果。
另一种，压缩空气式喷丸强化，利用多个喷嘴，对准齿面、齿根的特定部位，使丸流更集中、目标更确定，可达到精确强化的效果。
第三种是混合式，尽管应用比较少，它的优势是在一台设备上结合了抛丸强化的高产量和喷丸强化的高精确度、可控性。
因此，齿轮强化重点在于对以下部位的强化：
• 主动面 l • 从动面 l • 齿根部位
就强化要求，即强度和覆盖率，不同齿轮有不同的要求，必须根据最终的应用。覆盖率是通过目测，而强度需利用阿尔门试片进行测量。 强度测量 零件校对工具（PVT）， 设计用来将测试试片置于一些特定位置，在这些位置的试片可模拟零件有强度要求且必须进行强度测试的区域位置。根据不同应用，强度范围从0.015 - 0.030 （在‘A’等级上）。一般覆盖率要求在100% - 200%。 有以下几种强化技术，各具优势： l
离心力抛丸强化 l 压缩空气喷丸强化 l 混合式（喷嘴和抛头） 介质推进类型
从产量方面考量，离心力抛丸强化优于另外两种方式。钢丸在离心力的作用下从叶轮轴上的孔溢出到叶片上，再由高速转动的叶片沿固定角度抛出。单位时间内，抛丸丸流覆盖的面积大于喷嘴喷丸。但是，抛丸强化的应用受限于待处理齿轮的尺寸。如果是强化小齿轮且齿根部面积狭小，就需要多个抛头，固定在不同角度，以达到所需的强化效果。
另一种，压缩空气式喷丸强化，利用多个喷嘴，对准齿面、齿根的特定部位，使丸流更集中、目标更确定，可达到精确强化的效果。
第三种是混合式，尽管应用比较少，它的优势是在一台设备上结合了抛丸强化的高产量和喷丸强化的高精确度、可控性。
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